SuperMission

DRIVE社　小波パフォーマンスボード部門において最も卓越した性能を搭載してるのがSuperMissionモデル。

湘南　磯ノ浦といった内海のブレイクポイントでは、うねりが回折・屈折し、その都度波は美しくシェープされますが、特に小さなうねりの場合波力が減衰するため、波が崩れる際に起こる巻き上げ運動が著しく非力になります。

サーファーはターンで加速を得るためにボードに体重を乗せますが、非力な波の巻上運動では水の反力を得れないために失速することが多くなります。

SuperMissionは前足部分に多くの浮力を集め、ノーズ　テールエリアの無駄な浮力は一切省いています。前足部の大きい浮力で微細な波のエネルギーを得、後ろ足エリアでは前足のエリアに比べ急激なボリュームダウンを施しているため、テコの原理のようなイメージで推進します。同じ原理でボードの方向転換も行えます。

通常、浮力バランスは綺麗に繋ぎ合わせないとロッカーカーブが機能せず綺麗な孔を描いたターンは出来ませんが、supermissionの場合、前部の大きな浮力は非力な波での滑りに後ろ足部の最小化した浮力は、瞬時の操作性だけにそれぞれをフォーカスさせ、強調された直線的なロッカーと直線的なアウトラインで全体のバランスを維持しました。

結果、非力な波の上でも多大な推進を得ながら大小のカーブを交えることが出来ます。
ボードを抑える力の調整が出来れば、肩~頭サイズまでのコンディションまで十分楽しむことが出来ます。

特に小波では、乗り手のパフォーマンスを最大限引き上げます。

Trigger

無駄の無いダイナミックなムーブメントを可能にするDRIVEのハイパフォーマンスモデル　”Trigger" MODEL。

細身のノーズラインから少しテール寄りに膨らみを持たせ、サイドフィン辺りから絞り込まれた美しいカーブはそれだけで波の頂点で鋭角な孔を描けます。

パドルのフィーリングはお腹の下にバランス良く最大浮力がありボードは水平を保った状態で推進します。
両足のスタンス間下ではコンケーブ内部でよりロッカーカーブが強調され　それはボードを傾けた際　加速をともないながら自在に鋭角なターン　大きな孔を描いたターン両方を可能にします。

プロが使用するこの手のボードは最も小さな体積の中で多くの機能を盛り込まないといけない為、難易度の高いシェープスキルを求められますが、これらのハイパフォーマンスボードから得たエッセンスがオルタナティブボード・フィッシュなどのすべてのデザインコンセプトに大きく貢献します。
コンケーブ内のハイロッカーとレイル側のストレートロッカーが水の流れを自在に操り、柔軟かつ自由自在な極限の滑りを可能にします。

センターワイドを調整することで、中～下級レベルのサーファーや年配の方が使用するサーフボードとしてもより良い性能を発揮します。